調(diào)節(jié)螺釘是汽車配套裝置上的調(diào)節(jié)緊固零件。工件材料為42CRMO鋼，工件戶型端面要求高頻感應(yīng)加熱淬火強化，淬火后硬度≥52HRC，淬硬層深度為2-4mm,生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，工件弧狀端部高頻感應(yīng)加熱淬火后，其表面硬度和硬化層深度符合技術(shù)要求，單淬火部位發(fā)現(xiàn)淬火裂紋，同時出現(xiàn)0.1mm脫碳曾缺陷，導(dǎo)致工件失效報廢。

開始分析認(rèn)為，調(diào)節(jié)螺釘出現(xiàn)上述缺陷和失效是由于淬火加熱時間長，因而進(jìn)行了縮短加熱時間工藝改進(jìn)；單縮短加熱時間后，雖然工件淬火硬度和淬硬深度合格，并且脫碳層減少至0.005mm，但是工件淬火裂紋缺陷未能獲得解決，經(jīng)進(jìn)一步分析，決定從改進(jìn)淬火冷卻介質(zhì)入手，但實驗聚乙烯醇水溶液淬火效果不理想，未能解決工件淬火裂紋問題；后采用PAG金蜀8-20淬火介質(zhì)實驗，實驗效果良好，淬火裂紋消失，但是檢驗發(fā)現(xiàn)，弧形端面淬硬層深度不均勻，中部硬化層深，邊緣處淺。分析認(rèn)為在，這是感應(yīng)器設(shè)計考慮不足所造成。經(jīng)實驗改進(jìn)了調(diào)節(jié)螺釘?shù)拇慊鸶袘?yīng)器。其淬火后工件表面硬度，淬硬層深度均滿足技術(shù)要求，工件五裂紋及脫碳現(xiàn)象，工件質(zhì)量良好。