水泵軸是汽車發動機冷卻水泵中的重要運轉部件。現代汽車的水泵軸承是一種簡化了的雙承軸承，取消普通軸承的內圈，將軸的表面直接制成軸承的內圈，從而減小體積，加大承載能力。 為進一步提高水泵軸的強度 韌性及疲勞壽命越來越多的國內外汽車廠商采用感應加熱技術對水泵軸進行表面淬火工藝處理 。為適應汽車行業高質量，大批量生產的需求，我們開發了數控全自動水泵軸感應淬火設備。

 一、成套水泵感應淬火設備的構成

1. 水泵感應淬火設備 機床為臥式雙工位結構，工件由旋轉全程托載掃描淬火，配備自動上下料機構，以數控系統我核心進行電氣控制，實現全自動運行。

整機由床身架體，進給機構，旋轉裝置，自動上下料機構，負載及調節裝置等組成。

床身用于承載機床各部件，器下不兼容淬火液水槽，上部為工業鋁合金制造，全封閉結構，設有調整和觀察窗口。

進給機構為機床關鍵部件，采用直線傳動單元，平穩推進工件連續進給加熱—冷卻，配合數控程序可精確定位，無極調速，以控制工件淬硬層深度及表民硬度。

旋轉裝置用于軸向全程支撐工件，并帶動工件自轉。三套支撐輥臥式放置，兩支撐輥之間形成兩個托載工件的加工工位，支撐輥同步旋轉，托載的工件自轉。該結構可保證工件淬硬均勻，有效降低工件受熱后的彎曲變形量，并提高生效效率。

1.機床電控柜 2.手動按鈕 3.數控面板 4.伺服電機 5.直線傳動單元 6.旋轉支承輥 7.鋁合金框架 8.加熱感應器 9.出料機 10.床身假體 11.上料機 12.淬火液槽 13.旋轉電動機 上料機構為單件步進式出料斗，料斗批量放入工件，由啟動雙級推桿向上頂料，保證每次動作僅進出一件工件，經緩沖落入支承輥工位內。下料機為連續運行的頂板鏈傳送帶，將加工完畢的工件送入接料想。負載裝置是由淬火變壓器，補償電容，加熱感應器及相應的水冷管路組成的諧振系統，整體安裝在上下，前后，左右均可調整的三位調節-鎖定裝置后。調整范圍為50-100mm，使加熱感應器與加工工件保持一致的同軸度。

 2. 數控電氣系統

設備標準配置為西門子數控系統，由伺服電動機驅動工件進給機構，精確控制工件移動速度，定位坐標，停留時間等；與晶體管電源聯機。控制電源能量開啟-關閉，并實現在線能量邊功率輸出。

 數控液晶操作面板上現實位置坐標，移動速度，移動距離，加熱時間和噴液時間等工藝參數，現實各項報警信息及故障代碼，以準確的安端故障類別和方位。

二、水泵感應淬火設備工作原理

機床動作流程：工件成批由人工防治在自動上料機構料斗內；按機床自動啟動按鈕，上料氣缸動作，每次定出單根工件到支承輥的工位內，支承輥保持旋轉，帶動工件勻速旋轉。

光點開關發訊，啟動晶體管電源加熱，淬火液噴淋泵開啟，對加熱的工件強冷，實現淬火。工件的淬火距離及位置，速度值由數控程序設定。

淬火結束，傳動單元滑塊繼續推動工件達到除了機后部，有出料機導出，滑落到接料箱內。