在汽車裝置中，活塞發動機是非常重要的零件之一，而凸輪軸又是組成活塞發動機的主要配件，主要用來控制氣缸內氣門的開啟和關閉的，由于在凸輪軸工作時，它的轉速非常高的，而且還要承受周期性的擠壓應力以及很大的扭矩，所以會導致凸輪軸的表面產生很多的麻點，表面剝落而失去效果，凸輪軸在與挺桿來回的接觸時還會產生摩擦而損壞。因此，就要求凸輪軸要具有良好的耐磨性，抵抗腐蝕的能力，高的硬度和強度以及適合的硬化層深度，防止硬化層脫落。要想提高這些特性，可以從兩方面著手，一是在材料上選擇鋼或者球墨鑄鐵兩種，二是在技術上，通過高頻淬火機對凸輪軸進行加熱處理。

在凸輪軸的技術制造上，首先要鑄造毛坯，鍛造加工成型，然后進行高頻淬火機淬火回火處理，最后進一步切削磨合，清洗完工。在整個生產過程需要注意的是：凸輪軸進行最后的熱處理之前，要先進行調質處理或者正火處理，這樣就可以獲得均勻細化的索氏體組織，提高了凸輪軸的強度和良好的韌性。在做滲碳處理時，要保證滲碳層1.5到2.0mm,目的在于提高它的耐磨性和抗擦傷能力。通過該設備對凸輪軸進行熱處理，起到了加熱速度快，質量穩定，節能環保，機械化和自動化程度高等作用，可以從根本上明顯的提高凸輪軸的耐磨性能、抗拉強度、硬度和抗疲勞能力，使其心部能夠保持足夠的韌性和塑性。